GM Việt Nam quyết ra mắt Gentra thế hệ mới

Thị trường xe hơi hạng nhỏ với mức giá khoảng 500 triệu tại Việt Nam thực sự đang tạo nên mãi lực khá tốt, góp phần đáng kể trong việc gia tăng thị phần của các hãng xe. Vì thế mà gần đây, tỉ lệ ra xe mới của nhóm này được các hãng xe đẩy mạnh và liên tục. Từ các mẫu xe rẻ tiền Trung Quốc, đến xe bình dân Hàn, xe Nhật tầm trung cho tới cả các mẫu xe cao cấp như A-Class, BMW 1-Series, Audi A1 cũng đã nối đuôi nhau ra xe mới.

 

Vì vậy sau khi có thông tin trên một số tạp chí ô tô về mẫu xe du lịch nhỏ hạng trung (B) đời mới của thương hiệu Chevrolet sắp xuất hiện, người tiêu dùng hẳn không lấy làm lạ. Bởi thương hiệu Chevrolet ở Việt Nam hay chính xác là liên doanh General Motors Việt Nam (GM) vốn trước đây vẫn có một xe du lịch nhỏ khá tiện dụng là chiếc Daewoo Gentra. Sau khi sát nhập với GM Mỹ, chiếc xe có gốc gác từ thời Deawoo này đã được áp dụng chung công nghệ với dòng Chevrolet Aveo hay Sonic của GM.

 

 

Daewoo Gentra theo cách gọi cũ hoặc có thể là Chevrolet Aveo (tên mới) thực ra là mẫu xe hạng subcompact (hạng B) ra mắt từ năm 2002. Nó được bán tại 120 nước, được lắp ráp dưới 6 thương hiệu khác nhau với rất nhiều tên xe và có 3 thị trường lớn nhất là Mexico, Trung Quốc và Nga. Theo đánh giá riêng tại thị trường Việt Nam thì cho tới hiện tại, chiếc Gentra vẫn nhận được những ưu ái về thiết kế và độ bền khá ổn của người tiêu dùng.

 

 

Tuy nhiên theo những hình ảnh của thế hệ mới cho thấy Chevrolet Aveo 2013 có kiểu thiết kế ngoại thất, đặc biệt là phần mũi xe khác hoàn toàn theo hướng hiện đại mạnh bạo. Những thông số về kích thước, trang bị hay động cơ phiên bản sắp giới thiệu tại Việt Nam chưa được tiết lộ. Hiện Aveo (Sonic) trên thế giới có các phiên bản động cơ gồm 3 bản máy xăng 1.2L/1.4L/1.6L và 1 bản máy dầu 1.3L. Sử dụng hộp số tay 5 cấp, đi kèm các công nghệ điện tử nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu.

 

Như vậy là thị trường khi thêm mẫu Chevrolet Aveo, người tiêu dùng trung lưu đã có thừa lựa chọn xe nhỏ tiện ích với đủ các thương hiệu từ Âu Á đến Mỹ. Còn các hãng xe thì thêm chật chội trong môi trường cạnh tranh vốn đã quá vất vả ở Việt Nam. Chỉ còn trông mong ở những đánh giá chuẩn xác từ thị trường.