Đề xuất thêm nhiều quy định mới về ATGT
Trong buổi họp bàn xây dựng văn bản phạm pháp luật về giao thông diễn ra vào ngày 28/1, hàng loạt các giải pháp, đề xuất được Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu nghiên cứu, bổ sung vào luật định.
Tại buổi làm việc, Bộ Trưởng Đinh La Thăng nêu ra hàng loạt các vấn đề cần nghiên cứu, bổ sung trong thời gian tới. Cụ thể như vấn đề quản lý xe ba bánh: “Cần nghiên cứu kỹ xem có cho phép xe 3 bánh hoạt động ở các thành phố nữa không? Làm cách nào để chấm dứt xe 3 bánh hoạt động kinh doanh? Chúng ta chỉ cấm xe 3 bánh hoạt động kinh doanh chứ không cấm xe 3 bánh được sử dụng là tiện đi lại của thương binh”. Thực tế, quy định quản lý xe ba bánh đã có. Chẳng hạn như Nghị quyết số 32/2007/NQ-CP của Chính phủ quy định: “Từ ngày 1/1/2008, đình chỉ lưu hành toàn bộ ôtô đã hết niên hạn sử dụng, xe công nông, xe tự chế 3, 4 bánh. Trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị tịch thu, xử lý bán phế liệu, sung công quỹ”. Tuy nhiên, khó khăn về vấn đề kinh phí, không tìm được phương tiện thay thế cho người dân (do xe thay thế giá đắt hơn nhiều hoặc ít xe thích hợp hoạt động ở những vùng giao thông khó khăn), lại thêm nhiều nơi cũng “rề rà” trong việc thực hiện… khiến cho công tác tìm phương tiện thay thế kéo dài suốt 7 năm trời mà vẫn chưa được giải quyết triệt để.
Đối với vấn đề xe quá tải, Bộ trưởng yêu cầu các cơ quan liên quan nghiên cứu bổ sung vào tội phá hoại tài sản quốc gia không để đưa vào xử lý hình sự… Đặc biệt, Bộ trưởng đặt vấn đề sớm đưa việc mua tin, thưởng đột xuất cho người cung cấp thông tin liên quan đến ATGT vào áp dụng.
Cũng tại buổi họp, liên quan đến các quy định xử phạt trong lĩnh vực ATGT, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGTQG Khuất Việt Hùng đề nghị bổ sung một số quy định mới như: Quy định người lái xe ôtô không được nghe điện thoại khi lái xe (hiện mới có quy định cấm sử dụng điện thoại khi đi xe máy), quy định về việc thắt dây an toàn cho người ngồi sau xe ôtô, bổ sung chế tài với chủ phương tiện sử dụng xe quá hạn đăng kiểm hoặc hết niên hạn, có thể tịch thu xe nếu xe quá niên hạn mà vẫn đưa vào sử dụng…
Chưa rõ những quy định này sẽ được bổ sung vào khi nào. Song Bộ trưởng yêu cầu trong tháng 2/2015, Văn phòng Bộ xây dựng phải báo cáo kết quả triển khai các Đề án đã phê duyệt trong năm 2014, riêng Đề án Xây dựng 186 cầu treo dân dân sinh đảm bảo ATGT, Tổng cục Đường bộ phải có báo cáo trước Tết Nguyên đán. Tuy nhiên, ra văn bản là cần thiết, giáo dục tuyên truyền là tốt, song nếu chỉ vậy thôi mà tính thực thi không cao, không nghiêm khắc xử lý sai phạm, thậm chí “giơ cao đánh khẽ” dưới nhiều hình thức thì sẽ chẳng có gì thay đổi cả.