Công bố giá chính hãng xe điện BYD 2024 từ 659 triệu đồng tại Việt Nam

Xe hatchback Dolphin

Trước lễ sự kiện công bố giá chính thức nhóm xe điện lần đầu tiên vào Việt Nam, BYD đã tổ chức các chương trình lái thử xe trên toàn quốc nhằm thu thập đánh giá của khách hàng tiềm năng. Trong đó, đối với mẫu xe Dolphin, các thông tin phản hồi ban đầu cho thấy nhiều khách hàng đánh giá xe có ngoại thất thiên về cho các khách hàng nữ sử dụng với nhiều đường nét mềm mại. Mẫu xe hatchback cỡ C này có kích thước khá nhỏ gọn với chiều dài x rộng x cao là 4.290 x 1.770 x 1.570 (mm), nhưng vẫn lớn hơn hẳn so với Kia Morning, và chỉ nhỏ hơn chút ít so với MG4 EV, VinFast VF6. Dolphin phù hợp cho đường đô thị. Lốp xe 16inch. Dàn đèn stop kéo dài trọn bề ngang đuôi xe, theo xu hướng thiết kế trên xe sang.

Nội thất có tiện nghi ở mức khá, với màn hình cảm ứng khá lớn 12,8inch có thể xoay ngang/dọc. Vô lăng hình D-cut thể thao. Màn hình đo khá nhỏ (5inch) phía trước tay lái. Ghế bọc da. Phanh tay điện tử. Hệ thống âm thanh 6 loa. Các cổng sạc type C, type A. Tuy nhiên, các nút chỉnh chức năng dạng xoay tròn khá lạ so với đa số xe thông dụng. Xe có mô tơ điện công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 180Nm. Bộ pin BYD Blade Battery có dung lượng 44,9kWh cho xe cự ly di chuyển 405km. Bộ sạc pin AC 11kWh hoặc sạc nhanh DC 60kWh.

Tiêu chuẩn lái xe an toàn gồm hệ thống phanh ABS, EBD, ESC, kiểm soát lực kéo, cảm biến đỗ xe trước sau, camera 360 độ, theo dõi áp suất lốp, điều khiển hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo va chạm trước sau.

Dolphin chỉ có duy nhất phiên bản GLX với giá bán 659 triệu. Xe ít có đối thủ tại Việt Nam. Đáng chú ý chỉ có mẫu xe thuần điện MG4 EV với giá bán sẵn pin từ 828-948 triệu (tùy phiên bản). Dolphin có giá cạnh tranh với đối thủ, tuy vậy lại nằm trong phân khúc xe hatchback hiện nay ít được khách hàng Việt quan tâm.

Sedan coupe Seal

Mẫu sedan cỡ D Seal có chiều dài x rộng x cao là 4.800 x 1.875 x 1.460 (mm), tương đương kích thước của xe xăng Toyota Camry. Xe gợi nhớ hình ảnh chiếc Porsche Taycan. Đầu xe đậm tính khí động học có các đường lượn thanh thoát. Đuôi xe phong cách xe coupe thể thao với các thanh khuếch tán gió ở cản sau, cánh lướt gió trên cốp sau, các khe thoát gió ở hốc bánh sau. Lốp 19inch giúp dáng xe mạnh mẽ hơn.

Nội thất có màn hình cảm ứng trung tâm lớn 15,6inch có thể xoay dọc/ngang. Màn hình công-tơ-mét LCD 10,25inch. Ghế lái thể thao, chỉnh điện 8 hướng, tích hợp sưởi và thông gió. Cửa kính cách âm hai lớp. Hệ thống âm thanh 10 loa. Cửa sổ trời toàn cảnh có thể góp phần tăng nhiệt độ trong cabin hành khách.

Động cơ điện trên Seal cho cự ly hoạt động 520km (đối với phiên bản Advanced) và 460km (bản Performance). Bộ pin được ứng dụng công nghệ Cell-to-body (CTB), pin được tích hợp vào sàn xe, hỗ trợ xe chịu độ cứng vặn xoắn lên tới 40.000Nm, ngang với các mẫu xe cao cấp.

Xe trang bị gói an toàn ADAS gồm phanh khẩn cấp, cảnh báo va chạm trước và sau, báo động lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn, camera 360 kèm camera hình ảnh dưới sàn xe.

Seal được phân phối chính hãng với hai phiên bản gồm Advanced và Performance, giá bán lần lượt là 1,119 tỷ và 1,359 tỷ. Khác với hai mẫu xe Dolphin và Atto 3, chiếc sedan coupe Seal hiện không có đối thủ thuần điện ngang tầm giá tại Việt Nam. Các lựa chọn xe xăng ngang tầm giá gồm Toyota Camry (1,105-1,495 tỷ), Mazda 6 (769-809 triệu), Kia K5 (859-999 triệu). 

Xe phù hợp với các khách hàng trẻ, năng động, yêu thích công nghệ mới, đam mê tốc độ. Tuy nhiên, dự báo doanh số Seal không cao vì xu hướng mua xe tại Việt Nam đang thiên về các dòng MPV, SUV.

SUV đô thị Atto 3

Mẫu SUV 5 chỗ cỡ B Atto 3 có chiều dài x rộng x cao là 4.455 x 1.875 x 1.615 (mm), so với VinFast VF6 thì dài hơn 217mm, rộng hơn 55m, cao hơn 21mm. Chiều dài cơ sở 2.720mm, tương đương VF6.Đầu xe hầm hố nhờ hốc gió ngoại cỡ. Đèn pha hình mắt liếc sắc sảo. Đuôi xe thời thượng, sang trọng với dải đèn stop gắn ngang trọn bề rộng đuôi xe. Baga nóc hơi thấp và nhỏ, không nổi bật nét thể thao.

Điểm nhấn nội thất đến từ màn hình cảm ứng lớn 15,6inch có thể xoay ngang/dọc, công nghệ hơn các đối thủ. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng. Đèn viền nội thất. Hệ thống âm thanh 8 loa. Phanh tay điện tử với chức năng giữ phanh tự động Auto Hold. Điều hòa không khí tự động, kèm bộ lọc không khí PM2.5. Sạc điện thoại không dây. Tính năng sấy gương hậu. Cửa sổ trời toàn cảnh dễ hấp thụ nhiệt gây nóng trong khoang hành khách.

Phiên bản Dynamic của Atto 3 lắp động cơ điện cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 310Nm, pin 44,92kWh giúp xe chạy 410km. Bản Premium gắn pin 60,48kWh, xe chạy được 480km. Pin có thể tương thích chế độ sạc nhanh 80kWh, 0-80% pin trong 45 phút. Xe có đèn pha LED tự động thích ứng, chống lóa. Hỗ trợ lái xe có các công nghệ như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, trợ giúp giữ làn đường, báo nhắc điểm mù, báo động phương tiện cắt ngang trước/sau, trợ phanh tự động khẩn cấp, camera 360 kèm camera gầm xe.

Atto 3 có hai phiên bản, Dyanmic và Premium, với giá bán lần lượt là 766 triệu và 886 triệu. Đối thủ là VinFast VF6 kèm pin (765-855 triệu tùy phiên bản). Đây là mẫu SUV gầm cao đô thị đa dụng dành cho khách hàng như nhân viên văn phòng, doanh nhân trẻ… nên được đánh giá có nhóm khách hàng nhiều nhất trong bộ ba xe điện BYD được chính thức công bố giá trong ngày 18/7.

Một trong những điểm hạn chế hiện nay khi mua xe BYD là hãng chưa có mạng lưới trụ sạc số lượng lớn và độ phủ rộng khắp các vùng miền tại Việt Nam, trong khi đây là thế mạnh của đối thủ VinFast. Chưa kể đối thủ này đang có chương trình ưu đãi miễn phí sạc trong 1-2 năm, trong khi chi phí sạc của đối tác BYD (EV One) là 7.900-9.900 đồngh/kWh, đắt hơn VinFast (3.858 đồng/kWh).