Chevrolet Trailblazer LTZ: Sự tự tin của kẻ đến sau

 

 

Về ngoại thất, Trailblazer sở hữu DNA của thiết kế Chevrolet, với những đường nét góc cạnh, toát lên vẻ khỏe khoắn dẻo dai một cách tinh tế, làm nổi bật lên khả năng chinh phục mọi địa hình.

 

 

Hệ thống lưới tản nhiệt thiết kế hai khoang riêng biệt, trang trí bởi đường viền crôm sáng bóng và thiết kế nối liền với cụm đèn pha. Thiết kế này tạo ra một sự liền mạch, tăng sự hầm hố cho phần trước của xe. Thêm hai điểm đáng khen cho Chevrolet Trailblazer LTZ là thiết kế cản trước hầm hố tích hợp cụm đèn sương mù.

 

 

Chevrolet Trailblazer LTZ sở hữu thiết kế thân xe vuông vức đặc trưng, từng cơ múi nổi gồ dứt khoát kéo băng ngang cho cảm giác hầm hố đầy nam tính. Những đường gân góc cạnh mạnh mẽ kết hợp cùng bệ bước chân to bản, gương hậu cỡ lớn, các chi tiết mạ crôm sáng bóng và hệ thống đèn pha lồi to vuông xéo đi với bóng LED đem đến cái nhìn hiện đại và cứng rắn. Trong khi đó, thiết kế đuôi xe lại khá đơn giản với cụm đèn hậu cỡ lớn, được tạo điểm nhấn bởi thanh crôm đặt ở trung tâm cửa sau của xe.

 

 

Chevrolet Trailblazer hoàn toàn mới có chiều dài 4.887mm, rộng 1.902mm, cao 1.848mm, chiều dài trục cơ sở đạt 2.845mm và khoảng sáng gầm xe ấn tượng 221mm (cho bản LTZ) và 219mm (cho bản LT).

 

 

Nội thất được thiết kế sang trọng, tập trung vào tính tiện nghi, không gian rộng rãi, tinh tế và công nghệ hiện đại. Chất liệu nội thất mềm mại mang đến một không gian nội thất cao cấp đồng thời giúp giảm độ ồn trong xe.

 

 

Toàn bộ 7 chỗ ngồi trên xe được bố trí theo phong cách ghế ngồi trong nhà hát, mang đến cho hành khách ngồi ở hàng thứ hai và ba tầm nhìn bao quát hơn. Với chiều dài cơ sở ở mức 2.845mm và chiều rộng 1.902mm, giúp cho không gian diện tích sử dụng của các hàng ghế khá rộng rãi.

 

 

Hàng ghế thứ hai và ba có khả năng gập phẳng giúp tăng diện tích của khoang chứa đồ phía sau. Trong khi hệ thống điều hòa điều chỉnh riêng cho từng vị trí đều cảm nhận sự mát mẻ, thoải mái.

 

 

Tính tương tác giữa người lái và xe trên Chevrolet Trailblazer LTZ được “đẩy mạnh” hơn với trang bị hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới nhất của Chevrolet - MyLink II, cho phép người sử dụng đưa những tính năng cơ bản của điện thoại thông minh lên màn hình cảm ứng 8inch trong xe.

 

 

Khả năng kết nối của xe càng được hoàn thiện hơn nhờ ứng dụng điều khiển rảnh tay và nhận diện giọng nói Siri, cho phép người sử dụng đưa ra yêu cầu bằng lời nói mà không cần rời tay khỏi vô lăng.

 

 

Sự xuất hiện của dòng động cơ mới nhất Duramax II 2.5L VGT cạnh tranh mạnh mẽ hơn bằng sức mạnh không hề thua kém các dòng động cơ dung tích lớn hơn mà các đối thủ cùng phân khúc đang sở hữu; với công suất 180 mã lực và momen xoắn cực đại 440 Nm ngay tại vòng tua 2.000 vòng/phút - một hiệu suất đáng nể đến từ động cơ dung tích nhỏ giúp Trailblazer đủ thuyết phục bất kì tay lái khó tính nào.

 

 

Chevrolet Trailblazer “hấp dẫn” hơn với lực kéo được đẩy lên 440Nm, con số cao nhất tại thị trường Việt Nam vào lúc này, hơn cả các đối thủ khác cùng ở phân khúc. 

 

Chevrolet Trailbalzer tại Việt Nam không lựa chọn hộp số tự động 8 cấp mới nhất của GM Motor (8L90 và 8L45) - những dòng hộp số cao cấp hiện đang trang bị cho các mẫu Corvette, Cadillac GTS, Camaro hay Colorado/Canyon tại Mỹ, mà tiếp tục đặt niềm tin vào hộp số tự động 6 cấp đang được ưa chuộng trên các mẫu xe khác tại thị trường Mỹ như Chevrolet Traverse, Chevrolet Suburban hay Cadillac ATS.

 

 

Mô-men xoắn lớn khiến việc kéo chiếc xe 7 chỗ vượt dốc, vượt xe rất dễ dàng và nhẹ nhàng. Đây cũng là lý do giúp Trailblazer LTZ cho cảm giác tăng tốc bứt phá trong trạng thái hừng hực lao đi thừa sức. Một tính năng rất hiệu quả nữa là “bù ga” - thực sự rất hữu ích nhất là trong giao thông ở Việt Nam. Khi di chuyển trong phố đông, người lái có thể để mặc xe lăn bánh đều mà không cần ga. Hay ngay cả việc dừng giữa dốc, xe vẫn giữ lực kéo khá mạnh tự dừng trong vài giây, hãm trôi lùi. Khi gặp địa hình khó, ga tự thêm đủ để động cơ được giữ nguyên sức kéo cho xe vượt hoặc không chết máy.

 

 

Chevrolet Trailblazer LTZ đủ mạnh để dễ dàng vượt qua đa dạng các địa hình tại Việt Nam. Thử trên bùn lầy, trên đèo dốc, bãi đá hố đất hay kể cả khi đi qua các bãi hoang lổn nhổn đất đá… chỉ cần điều chỉnh chế độ vận hành 1 hoặc 2 cầu điện tử. Bộ cài cầu của xe còn có thể chỉnh Nhanh (Hi) khi xe đang chạy đến 100km/h hay Chậm (Low) với một núm xoay bên cạnh phanh tay.

 

 

Bắt đầu từ việc... đứng ngoài xe (khoảng cách tối đa lên đến 100m), khởi động động cơ, bật điều hòa…một tính năng được đánh giá là cực kỳ hữu ích với một quốc gia Đông Nam Á nóng ẩm như Việt Nam.  Điều này khiến chiếc xe trở thành một niềm tự hào thực sự đáng khoe đối với thị trường Việt Nam nóng ẩm. Khi mở cửa xe, bạn đừng giật mình khi đột nhiên kính cửa hạ xuống sau đó tự động kéo lên khi bạn vào xe; một thao tác tự động mà các kỹ sư của Chevrolet cài đặt giúp việc đóng/mở cửa xe không làm ảnh hưởng đến những người ngồi bên trong xe (áp suất không khí bên trong xe tăng khi đóng/mở cửa khiến người ngồi khó chịu).

 

 

Cạnh tranh với đối thủ cùng phân khúc, Trailblazer được trang bị những tính năng công nghệ vô cùng ưu việt phù hợp với điều kiện chạy phố, cao tốc hay cung đường khó bao gồm: Hệ thống cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện di chuyển ngang khi lùi xe, Cảnh báo chệch làn đường, Cảnh báo va chạm sớm, Hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau và Cảm biến áp suất lốp. Với hàng loạt những tính năng trên, việc điều khiển một chiếc SUV 7 chỗ tại các đô thị đông đúc như Hà Nội hay TP.HCM trở nên dễ dàng và an toàn hơn rất nhiều.

 

 

An toàn vẫn luôn là ưu tiên hàng đầu của Chevrolet. Trailblazer mới được trang bị một loạt các tính năng an toàn chủ động và thụ động bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), Hệ thống phân bố lực phanh điện tử (EBD), Hệ thống cân bằng điện tử (ESC), Hệ thống hỗ trợ xuống dốc (HDC), Hệ thống hỗ trợ lên dốc (HSA) và Hệ thống chống lăn và kiểm soát văng khi kéo rơ-mooc (Anti-Rolling Protection and Trailer Sway Control). Bên cạnh đó, xe còn có túi khí phía trước dành cho người lái và hành khách ngồi trên xe.

 

 

Tất nhiên, một gã bự hay một ông chủ chạy SUV thì không bao giờ phải rón rén. Đạp ga là phải thốc máy, lao trên cao tốc phải ào ào lấn lướt. Chevrolet Trailblazer thừa sức cho bạn cái thế vũ bão áp đảo trên đường, nhiều khi như muốn nuốt chửng mọi xe khác. Đặc biệt với 440Nm, sức kéo của Trailblazer mạnh nhất phân khúc. Những con dốc 25 độ đầy đá hộc, Trailblazer leo tới hầu như không cần dí thêm ga. Trên mọi ngả đường Trailblazer xuất hiện cứ lùi lũi nổi lên giữa đám đông đúng cái thế ông chủ. Và đúng là lái Chevrolet Trailblazer sướng thật sướng vì cảm giác con đường là của ta. Thử nhích ga tăng tốc vượt, Trailblazer lao lên mạnh bạo và nhanh nhẹn đến ngạc nhiên với một chiếc xe động cơ Diesel. Khi đi trên những con dốc đầy đá sỏi lởm chởm, phong thái vẫn vững vàng điềm tĩnh không e dè.

 

 

Tại thị trường Việt Nam, Chevrolet Trailblazer được phân phối với 03 phiên bản; LT 4x2 (động cơ 2.5L, hộp số sàn 6 cấp) có giá 785 triệu đồng, LT 4x2 (động cơ 2.5L VGT, hộp số tự động 6 cấp) giá 825 triệu đồng và LTZ 4x4 (động cơ 2.5L VGT, hộp số tự động 6 cấp) giá 966 triệu đồng.