Audi A8 2018: “Lột xác” thiết kế, tăng khả năng tự lái cấp độ 3

 

 

Audi A8 2018 được phát triển dựa trên cảm hứng thiết kế của mẫu Prologue Concept của Audi được ra mắt vào năm 2014. Ông Marc Lichte – trưởng bộ phận thiết kế của Audi toàn cầu cho biết, Audi A8 2018 sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới sẽ được áp dụng trên các mẫu xe của Audi trong tương lai. Audi A8 2018 có thiết kế hiện đại, bắt mắt và sang trọng hơn tất cả các mẫu xe từng được Audi cho ra mắt. Audi A8 2018 thể hiện được đẳng cấp của sự sang trọng cũng như mang trong mình rất nhiều công nghệ hiện đại.

 

 

Ở phía trước, Audi A8 2018 trang bị hệ thống đèn pha thiết kế mỏng và góc cạnh sử dụng công nghệ LED (tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày dạng LED bên trong), đèn sương mù cũng được trang trí bởi một đường viền crom. Lưới tản nhiệt khung đơn singleframe mở rộng và có đường viền crom cỡ lớn xung quanh. Tương tự, phân đuôi xe cũng sở hữu hệ thống đèn hậu dạng LED thiết kế góc cạnh và khá mỏng. Bên cạnh đó, để tăng điểm nhấn và sự sang trọng cho đuôi xe, Audi mang tới một đường viền crom trải dài ngang đuôi xe. Audi A8 2018 sử dụng hệ thống ống xả kép với đường viền crom. Thiết kế viền crom sang trọng tiếp tục được sử dụng ở phần cửa kính chắn gió bên hông cũng như đường ốp quanh xe.

 

 

 

 

Audi A8 2018 có chiều dài 5.172mm, rộng 1.945mm, cao 1.473mm (như vậy là dài hơn 37mm, rộng hơn 13mm và chiều dài cơ sở dài hơn 6mm so với thế hệ trước). So với phiên bản tiêu chuẩn của chiếc A8 2018, phiên bản A8L dài hơn 130mm và cao hơn 12mm. Audi A8 2018 sử dụng hệ khung gầm Audi Space Frame (ASF), giúp tăng cường độ cứng 24%. Việc sử dụng vật liệu nhôm cũng giúp giảm bớt trọng lượng của xe.

 

 

 

Audi trang bị cho A8 12 cảm biến xung quanh xe, 4 camera 360 độ, camera trước/sau, radar, máy ảnh hồng ngoại nhìn ban đêm, máy quét laser.

 

Về tổng thể, Audi A8 2018 mang dáng dấp của một mẫu sedan lai coupe với thiết kế mui xe vuốt mềm mại từ trước ra sau. Với thiết kế ngoại thất mới này, Audi A8 2018 sẽ là một “đối trọng” lớn của Mercedes-Benz S-Class và BMW 7-Series thế hệ mới.

 

 

Audi cho biết, trên phiên bản A8 tiêu chuẩn được thiết kế 3 vị trí ngồi, trong khi đó phiên bản A8L được bố trí 2 chỗ ngồi riêng biệt và một màn hình cảm ứng ở giữa. Việc gia tăng kích thước cho thế hệ thứ 4, A8 2018 sẽ có diện tích sử dụng cho hàng ghế phía sau lớn hơn so với người tiền nhiệm.

 

 

 

Một sự thay đổi mang tính bước ngoặt ở thiết kế nội thất của Audi A8 chính là việc các nút bấm cơ học gần như được lược bỏ hoàn toàn trên thế hệ thứ 4 của chiếc sedan đầu bảng này. Trên A8 2018, Audi đã sử dụng rất nhiều màn hình cảm ứng điều khiển chức năng. Xe được trang bị màn hình thông tin giải trí 10,1inch. Ngay phía dưới màn hình thông tin giải trí là màn hình cảm ứng 8,6 inch điều khiển điều hòa cũng như điều hướng ghế ngồi trên xe. Đặc biệt, cụm đồng hồ đo truyền thống đã được thay thế bằng màn hình cỡ lớn 12,3 inch và màn hình Head-Up hiển thị thông tin tốc độ, điều hướng 3,8 inch.

 

 

Ở hàng ghế sau, Audi trang bị cho A8 2018 một màn hình cảm ứng 5,7 inch điều khiển các chức năng như; điều hòa, ghế, đèn, hệ thống âm thanh giải trí. Bên cạnh đó là 2 máy tính bảng được bố trí ở tựa đầu ghế trước. Hai máy tính bảng này sử dụng hệ điều hành Android 10.1 và đặc biệt hơn là có thể gỡ ra và sử dụng như một máy tính bảng thông thường.

 

Về hệ thống âm thanh, Audi trang bị cho chiếc sedan đầu bảng của mình dàn âm thanh Bang & Olufsen Advanced Sound System 1900watt với 23 loa.

 

 

 

Tại Đức, Audi mang tới A8 2018 các lựa chọn động cơ gồm: 2 động cơ V6 turbo 3.0L TDI và 3.0L TFSI. Hệ thống động cơ Diesel cung cấp công suất 286 mã lực và động cơ xăng là 340 mã lực. Lựa chọn động cơ Diesel V8 4.0L TDI cung cấp công suất 435 mã lực và động cơ xăng V8 4.0L sản sinh công suất 460 mã lực. Về hệ thống động cơ W12 6.0L được trang bị cho xe, Audi chưa công bố các thông số chi tiết. Hệ thống động cơ trên đi kèm hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động Quattro của Audi.

 

Cả 5 động cơ nói trên đều hoạt động với bộ khởi động chạy bằng hệ thống điện 48V, cho phép ngắt động cơ tạm thời, và nhanh chóng khởi động lại khi cần thiết. Audi cho biết, tính năng này sẽ giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khoảng 0,7 lít/100km trong điều kiện lái xe thực tế.

 

 

Mẫu A8 mới sẽ sử dụng hệ thống điện 48V, nên do đó, được trang bị một số công nghệ tiên tiến, như hệ thống treo chủ động hoàn toàn, vận hành bằng điện. Đây cũng được giới thiệu là mẫu xe đầu tiên trên thị trường được trang bị công nghệ lái tự động cấp 3.

 

Hệ thống treo nói trên hoạt động nhờ một mô-tơ điện độc lập trên mỗi bánh xe và tích hợp một ống xoay và một thanh xoắn bằng titan bên trong và một đòn bẩy có thể truyền mô men xoắn lên đến 1100 Nm (811,3 lb-ft) lên hệ thống treo.

 

Hệ thống này hoạt động kết hợp với camera phía trước của xe - có vai trò phát hiện ra các chướng ngại vật, để hệ thống treo có thể tự động điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện mặt đường. Audi cho biết hệ thống này sẽ giúp loại bỏ hầu hết các rung động và lắc khi xe di chuyển.

 

 

Khi xe di chuyển trên đường cao tốc với vận tốc 60 km/h, hệ thống tự lái có thể tự mình nắm quyền điều khiển xe và cho phép người lái được nghỉ ngơi hoàn toàn. Tương tự như các đối thủ, Audi A8 mới cũng được trang bị hệ thống điều khiển từ xa, cho phép nó có thể tự vào bãi đỗ xe mà không cần người lái ngồi bên trong.

 

 

Audi cũng trang bị cho chiếc sedan đầu bảng của mình hệ thống hỗ trợ tự đỗ xe Audi AI Remote Parking Pilot.  Người sử dụng có sẽ khởi động tính năng trên điện thoại thông minh với việc kích hoạt Audi AI(ứng dụng myAudi). Qua đó Audi A8 sẽ tự vận hành đỗ xe (song song hay vuông góc) mà không cần người điều khiển.

 

Trong khi đó phiên bản trục cơ sở kéo dài Audi A8L 2018 e-tron Quattro được trang bị hệ thống động cơ xăng 3.0L TFSI kết hợp với một động cơ điện tạo ra công suất 449 mã lực và mô-men xoắn 516 lb-ft.

 

Audi A8 2018 có giá bán chính thức tại Đức là 90.600 Euro (tương đương 103.248

USD) và Audi A8L 2018 có giá 94.100 Euro (tương đương 107.236 USD).