10 mẫu Ducati hiếm nhất thế giới

998 Matrix ra mắt trong giai đoạn 2002-2004 cùng với Monster 620 và từng xuất hiện trong bộ phim Hollywood Ma trận nối tiếng. Chiếc xe rang bị động cơ V-Twin dung tích 998cc, cho công suất 123 mã lực tại 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn 97 Nm tại 8.000 vòng/phút.

 

Phiên bản này được ra mắt để kỷ niệm thời điểm tay đua Nicky Hayden chuyển sang thi đấu cho đội đua của Ducati vào năm 2009. Mẫu xe này là phiên bản thu nhỏ của chiếc Ducati 1098. Cụm động cơ sử dụng trong 848 Nicky Hayden Edition là Desmodromic L-Twin dung tích 849 cc, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ sản sinh công suất 134 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô men xoắn 96 Nm tại 8.250 vòng/phút.

 

Xuất hiện trước công chúng lần đầu tại Triển lãm Bologna Motor Show 1994, mẫu xe này ra đời để tưởng niệm Ayrton Senna - nhà vô địch giải đua công thức 1. Sau đó, ông Claudio Castiglioni - Chủ tịch Ducati bấy giờ đã cho sản xuất 3 phiên bản khác nhau của chiếc 916 mang tên 3 người bạn vào các năm 1995, 1998 và 2001. Toàn bộ lợi nhuận từ những chiếc 916 Senna được chuyển vào Senna Foundation - quỹ từ thiện cho trẻ em nghèo ở Brazil

 

Đây là hai phiên bản thương mại của hai chiếc Ducati 998 đường đua đời 2002 do hai tay lái Ben Bostrom và Troy Bayliss điều khiển. Chỉ có 155 chiếc 998S Bostrom được sản xuất với thiết kế tem xe lấy cảm hứng từ mũ bảo hiểm của Bostrom. Trong khi đó, 998S Bayliss được sản xuất với số lượng 400 chiếc. Các bản sao này đều có chữ ký của Bostrom hoặc Bayliss. Ducati 998S sử dụng động cơ L-Twin dung tích 998cc, cho công suất tối đa 123 mã lực và mô-men xoắn 97 Nm. Cùng với đó, phuộc Ohlins được trang bị cả trước lẫn sau cùng nhiều chi tiết được làm bằng sợi carbon.

 

Mẫu xe này sử dụng hệ thống khung sườn Kyalami do Ducati công bố năm 1998, cho phép trang bị bộ hút gió lớn hơn nhằm tăng hiệu suất cho động cơ. Theo luật, khung sườn này phải được ứng dụng cho xe thương mại trước khi sử dụng cho xe đua. Cho nên, Ducati đã phải sản xuất 202 chiếc 996 SPS Foggy tại thị trường Anh. Sau đó, 996 SPS Foggy được sản xuất thêm 150 chiếc vào năm 1999 và 147 chiếc nữa vào năm 2000. Ngoài ra, 996 SPS Foggy còn là mẫu xe vinh danh tay đua Carl Fogarty.

 

Mẫu Ducati 999R Fila phiên bản thương mại được ra mắt để chào mừng chiến thắng thứ 200 của Ducati tại giải đua WSBK, nhưng cũng chỉ có 200 chiếc 999R Fila được sản xuất. Ducati 999R Fila trang bị động cơ Testastretta dung tích 999 cc, sản sinh công suất 139 mã lực. 999R Fila sử dụng bộ mâm cho xe đua của Ducati Corse cho tỉ lệ độ cứng/cân nặng tốt hơn, phuộc Ohlin có thể tinh chỉnh.

 

MH900e là mẫu xe concept trong bữa tiệc kỷ niệm 20 năm chiến thắng giải đua TT của Mike Hailwood vào năm 1998. Bất ngờ mẫu xe concept này gây ấn tượng mạnh với nhà thiết kế của Ducati khi ấy - ông Pierre Terblanche. Trong hai năm 2000-2001, 2.000 chiếc MH900e đã được sản xuất. Đây cũng là mẫu xe môtô đầu tiên được bán trực tiếp qua Internet.

 

Tiếp nối thành công của MH900e, Ducati tiếp tục phát triển dòng xe sport-classic mang cảm hứng từ chiếc 750 Imola Desmo của tay đua Paul Smart, từng giành chiến thắng giải Imola 200 miles năm 1972.  Hiện chỉ có 2000 chiếc PS1000LE trên thị trường. Mẫu xe này cũng đặt nền tảng cho phong cách cafe-racer xuất hiện sau này.

 

Đây là phiên bản sát nhất với phiên bản trên đường đua MotoGP được thương mại hoá. Ban đầu, Ducati dự định chỉ sản xuất 1.250 chiếc Desmosedici RR Team Version, nhưng phải tăng lên 1.500 chiếc vì nhu cầu rất lớn từ khách hàng. Desmosedici RR Team Version sở hữu động cơ Desmodromic V4 989cc tương tự Desmosedici MotoGP.

 

Hai mẫu xe trên chỉ được sản xuất với số lượng 500 chiếc. Đây là phiên bản nâng cấp đặc biệt của chiếc 1199 Panigale R. 1199 Superleggera trang bị động cơ Superquadro L-Twin dung tích 1.198 cc sản sinh công suất tối đa trên 200 mã lực. Thế hệ 1299 Superleggera sử dụng động cơ Superquadro V-Twin dung tích 1.285 cc sản sinh công suất 215 mã lực. Trên cả 2 chiếc xe đều sử dụng nhiều chi tiết bằng sợi carbon, hợp kim Magiê và Titan giúp giảm trọng lượng đi đáng kể.