Honda Civic 2015 lột xác về thiết kế

Được phát triển dựa trên 3 ý tưởng chủ đạo: “Thiết kế thể thao - Tính năng cao cấp đi cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và sự an toàn - Trải nghiệm lái xe năng động đầy hứng thú”, xe honda Civic 2015, đã thực sự “lột xác” về mặt thiết kế so với người tiền nhiệm để có một hình dáng năng động, trẻ trung và khá thể thao.

 

 

 

Thiết kế ngoại thất của Civic 2015 là sự cân bằng giữa nội lực và ngoại lực. Tính khí động học được nâng cao đi cùng những đường gân ấn tượng xuất hiện ở thân xe.

 

Phần đầu xe được thiết kế mạnh mẽ với đèn pha dạng chiếu vuốt dài khá hiện đại. Cụm đèn sương mù mạ crôm hình elip nằm trong các hốc hình bình hành, nan gió hình thang kết hợp với cản trước góc cạnh và nhô hẳn về phía trước, tạo nét thể thao rõ rệt. Thiết kế mới trên chiếc Honda Civic 2015 đến từ hệ thống lưới tản nhiệt kiểu 3 nan được thay thế bằng dạng tổ ong sơn đen và được tạo điểm nhấn bởi thanh crôm to bản hình chữ U. Phần hốc gió cũng được trang trí bởi thanh nẹp crôm. Trong khi đó, phần đuôi xe gần như không có sự thay đổi. Phần phía sau xe được thiết kế hình bán nguyệt với hệ thống đèn hậu dạng 3D.

 

 

Tại Việt Nam, Honda cung cấp cho chiếc Civic 2015 4 màu sắc ngoại thất gồm: Đen, Titan, Trắng và Ghi.

 

 

 

Honda Civic 2015 có không gian bên trong mang hơi hướng thể thao. Buồng lái được bố trí đơn giản và hợp lý để người điều khiển dễ dàng tương tác và vận hành mà không làm phân tán sự tập trung. Để tối ưu hóa “niềm vui cầm lái” cho khách hàng, Honda Việt Nam đã trang bị cho Civic phiên bản mới thêm một loạt tiện ích tiên tiến và thực sự hữu dụng.

 

 

Xe được trang bị vô lăng ba chấu thể thao tích hợp các phím chức năng, lẫy chuyển số sau vô lăng, đặc biệt là chế độ thoại rảnh tay (HFT), giúp khách hàng nhận và ngắt cuộc gọi mà ko cần nhấc máy. Hệ thống ghế ngồi của Civic 2014 được bọc da sang trọng. Cabin trước, ghế lái và ghế hành khách được thiết kế uốn lượn ôm lấy người ngồi, tạo cảm giác thể thao. Ghế lái có thể thay đổi được độ cao, tuy nhiên Honda chưa cung cấp tính năng chỉnh điện cho hệ thống ghế ngồi của Civic thế hệ mới.

Phiên bản 2.0L mới được trang bị hệ thống âm thanh điều chỉnh bằng màn hình cảm ứng cao cấp 7-inch hoàn toàn mới với thiết kế và tiện ích cao cấp, thỏa mãn nhu cầu giải trí chất lượng cao của người dùng. Nhờ có màn hình cảm ứng hoàn toàn mới, khách hàng có thể dễ dàng/thoải mái nghe nhạc hoặc xem video bằng nhiều kết nối thông qua Bluetooth, cổng HDMI, iPod, radio hay USB. Hệ thống âm thanh 6 loa cùng màn hình và đầu đọc đĩa DVD chất lượng cao giúp hiển thị hình ảnh và video thực sự sắc nét, mang đến những giây phút thư giãn ngay trong cabin với âm thanh chất lượng cao. Civic 2015 cũng được trang bị hệ thống màn hình hiển thị phía trên tap-lô cung cấp cho người dùng các thông tin về việc hướng dẫn lái xe tiết kiệm.

 

 

Civic mới vẫn được trang bị tiêu chuẩn hệ thống hiển thị đa thông tin thông minh (i-MID) và hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm nhiên liệu ECO Assist - bao gồm chế độ lái tiết kiệm nhiên liệu Econ Mode và chức năng hướng dẫn lái tiết kiệm nhiên liệu Eco-Coaching. Trong đó, chế độ Econ Mode hoạt động khá hiệu quả trong việc tối ưu hóa nhiên liệu khi nhận tín hiệu cảm biến tốc độ, chân ga, điều hòa… để đưa ra các chế độ phun nhiên liệu hợp lí, từ đó giúp xe tiết kiệm nhiên liệu hơn. Khi tắt chế độ Econ Mode, vòng tua động cơ của chiếc Civic 2015 thay đổi nhanh hơn, cảm nhận về độ vọt của xe mạnh và rõ ràng hơn, đáp ứng tức thì tác động của chân ga.

 

 

Cũng trên Civic 2015, Honda cũng hỗ trợ hệ thống định vị và dẫn đường Sygic (dành cho iPhone 5 trở lên với kết nối HDMI và Bluetooth). Với cổng kết nối HDMI, việc sử dụng Sygic trên Civic 2015 trở nên thuận tiện hơn trên màn hình cảm ứng 7 inch. Các chức năng chính của Sygic gồm có: hướng dẫn chỉ đường bằng giọng nói - xác định lộ trình qua nhiều điểm trung gian tùy thích - tìm kiếm chi tiết đến từng số nhà, phố/phường, quận – dữ liệu bản đồ chi tiết của 63 tỉnh thành – có khả năng lưu lại các hành trình – lựa chọn các điểm di chuyển ưu thích.

 

 

Civic 2015 được trang bị hệ thống động cơ 2.0L SOHC i-VTEC 4 xi-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 155 mã lực tại 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực địa 190 Nm tại 4.300 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 5 cấp, mang lại cảm giác lái năng động và khỏe khoắn. Tuy nhiên, mẫu xe này giờ không còn lựa chọn hộp số sàn như trên phiên bản trước. Động cơ Civic với trục cam đơn SOHC – giải pháp lý tưởng cho giao thông đô thị - không chỉ góp phần hoàn thiện phong cách lái cho Civic mà còn giúp tiết giảm tối đa lượng nhiên liệu tiêu thụ. Theo đó, mức tiêu thụ nhiên liệu được nhà sản xuất công bố trong điều kiện hỗn hợp là 7,5 lít/100 km.

 

 

So với phiên bản trước, mặc dù vẫn sử dụng hệ thống treo và lốp cũ thế nhưng khả năng chống ồn của Civic 2015 đã được cản thiện đáng kể. Phóng viên ÔtôXeMáy  đã có bài test thử tiếng ổn của chiếc Civic 2015 với các dải tốc độ khác nhau tại một số con phố tại Hà Nội. Cảm nhận đầu tiên là tiếng động dội lại từ lốp và giảm xóc không vọng vào xe quá nhiều.

 

 

Các trang thiết bị an toàn tiêu chuẩn trên mẫu Honda Civic mới gồm: phanh đĩa cả bốn bánh với hỗ trợ chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống hỗ trợ cân bằng điện tử (VSA), hệ thống phân phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), túi khí đôi, đèn pha tắt tự động, túi khí hàng ghế trước có kèm hai túi khí bên định vị vị trí khi va chạm, camera lùi hiển thị 3 góc quay (chỉ có trên phiên bản 2.0L).  

 

 

Tại thị trường ô tô Việt Nam, kể từ khi ra mắt thế hệ thứ 9 vào tháng 8/2012, đã có gần 1.800 chiếc Civic được giao đến tay khách hàng, nâng tổng số xe Civic bán ra kể từ ngày đầu tiên được đưa ra thị trường là gần 20.000 xe (tính đến hết tháng 10/2014). Giá bán chính thức của Civic 2015 được Honda công bố cụ thể như sau: 780.000.000 VNĐ đối với bản 1.8 AT và 869.000.000 VNĐ với bản 2.0 AT (đã bao gồm thuế VAT). So với thế hệ trước, giá bán của của phiên bản 1.8L vẫn giữ nguyên trong khi đó phiên bản 2.0L có mức tăng nhẹ tương đương 9 triệu đồng. Giống như các mẫu xe khác, Civic phiên bản mới sẽ được áp dụng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy theo điều kiện nào đến trước.