Đánh giá nhanh Toyota Innova 2016

Trước tiên thấy Toyota đã khiến xe Innova đời cũ biến mất, không còn một chút gì liên quan đến khái niệm “ăn chắc mặc bền” ngay từ thiết kế. Cho dù những thay đổi về chất sau chuyến lái thử nhanh vẫn chưa thực sự thuyết phục về “đẳng cấp” mà đáng ra nó phải có nếu so với các đối thủ trong hạng xe Crossover hiện đại ngày nay. Nhưng thực sự cũng không thể nói Innova 2016 còn là một chiếc xe chở 8 người chạy “kiếm cơm” hoặc chỉ để đi lại.

 

 

Về ngoại thất, Innova 2016 không kém cạnh với nhiều nét sắc sảo thể thao như CR-V, Captiva Revv, Sorento… Trong khi về độ rộng của cabin Innova vẫn gần như nhất hạng như truyền thống của nó. Innova mới thậm chí dài hơn 150mm, rộng hơn 70mm và cao hơn 35mm so với phiên bản hiện tại, khiến nó tiếp tục mở rộng không gian khoang trong xe hơn. Innova V cũng đã được trang bị đèn chiếu gần LED, dạng bóng chiếu, tự động bật tắt khi trời tối, tự động điều chỉnh góc chiếu ALS, phiên bản G, E vẫn đèn Halogen, phản xạ đa chiều với chức năng điều chỉnh góc chiếu bằng tay. Ở đuôi xe, thiết kế chuyển hẳn sang phom vuông, đèn hậu hình chữ L rất lạ mắt.

 

 

Không gian nội thất được mở rộng, cùng với thiết kế mới nhiều tầng, lớp chất liệu, nhiều bề mặt hốc chứa, nhiều “đồ chơi” hiện đại. Nội thất Innova mới có cả ngăn lạnh, điều hòa tự động 2 vùng, cửa gió tùy chỉnh ghế sau, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, các cổng giao tiếp nhiều hơn.

 

 

Đặc biệt vành vô lăng được lắp đầy chặt các nút điều khiển. Mặc dù về cảm quan sử dụng, các thứ này rất không “xịn” nhưng về tâm lý và tính năng, Innova 2016 cũng chứng minh được vị thế nâng tầm.

 

 

Dòng xe toyota Innova 2016 cao cấp hơn, đắt hơn.. nhưng nó cũng được thay đổi nhiều thứ. Được tung ra với 3 phiên bản: Innova V, G & E khác nhau về trang bị, nhưng dùng chung 1 động cơ 2.0L đã cải tiến. Tuy động cơ không mới nhưng như trước đây động cơ xăng của Innova vẫn là điều không cần giải thích về tính bền bỉ, hiệu suất đều, không hỏng vặt..

 

 

Tuy nhiên ở thế hệ mới, xuất hiện hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép (Dual VVT-i), giảm trọng lượng cơ cấu phối khí và giảm ma sát giữa các bộ phận trượt, thay đổi tỉ số nén (9.8/10.4). Hộp số 6 cấp mới, thêm bộ giảm âm đường nạp.. Khung xe thêm thép cứng, to bản, thêm mối hàn điểm. Thêm chế độ lái (Eco và Power Mode)… Khiến cho Innova 2016 có cách “chạy” khác rõ rệt so với xe cũ. Việc sang số êm ái hơn rõ, độ bốc cũng mượt khác, không thốc như cũ. Mặc dù thông số về công suất và mô-men xoắn cực đại thay đổi không đáng kể, nhưng dễ dàng cảm nhận chiếc xe chạy mạnh và linh hoạt. Độ ồn cũng bớt so với xe cũ tuy không nhiều. Cảm giác chạy tốc độ cao là khác nhất, thân xe nặng dính và ổn định không sàng xê như xe cũ, nhưng vẫn có hiện tượng nẩy cứng bồng bềnh ở sau xe. Có lẽ khi đủ tải Innova 2016 mới có sự đầm chắc tốt nhất, bởi chiếc xe này rõ ràng không để chở 2 người!

 

Với sắc sảo ngoại thất và lắp thêm rất nhiều tiện nghi, tính năng an toàn trong nội thất. Toyota Innova cho cảm giác như lái một chiếc xe du lịch, không giống sự trống hoác của kiểu xe cũ. Nhưng cái chất “Lì lì” của xe cũ có vẻ ở Innova 2016 lại không có, mặc dù nó cho cảm giác lái và sử dụng “oách” hơn

 

 

Tóm lại Toyota đã thiết kế lại Innova mới hoàn toàn với cùng phom của các dòng xe mới nhất của họ trên thế giới, như Highlander, Fortuner, Hilux..vv

 

 

Toyota Innova 2016 rõ ràng đã được hướng tới thị trường cao cấp, sang trọng hơn trong công việc, kinh doanh và với gia đình. Cũng vì vậy mà mức giá được thêm khoảng 100 triệu, định vị trong nhóm xe Crossover, SUV khoảng 1 tỷ đồng.