Thị trường ô tô Việt Nam hụt hơi trong tháng cuối năm khiến lượng tiêu thụ của hầu hết mẫu xe sụt giảm. Ngay cả những mẫu xe được người dùng tại Việt Nam ưu tiên chọn mua cũng không ngoại lệ. Trong bối cảnh đó, hai mẫu xe nhà Toyota là Yaris Cross và Innova Cross trở thành điểm sáng hiếm hoi khi doanh số vẫn tăng trưởng trong tháng 12/2024.

Doanh số bán ô tô Toyota tiếp tục giảm trong tháng cuối năm 2024 khi lượng xe Vios tiêu thụ tại thị trường Việt Nam lao dốc. Dù vậy, Toyota Việt Nam vẫn có tháng tăng trưởng dương nhờ dòng xe sang Lexus.

Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ lấy lại đà tăng trưởng trong tháng 11/2024. Tiếc là Toyota Innova Cross lại ngược dòng xu thế này khiến đà tăng của phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ bị ảnh hưởng.

Dù có 6 mẫu xe ghi nhận mức tăng trưởng dương, nhưng chưa thể khỏa lấp sự sụt doanh số của hai mẫu xe dẫn đầu phân khúc, nhất là Misubishi Xpander và Honda BR-V. Hệ quả là lượng bán xe gia đình cỡ nhỏ tiêu thụ trong tháng 10/2024 quay đầu đi xuống.

Dù có 3 mẫu xe gia đình cỡ nhỏ được bán ra thị trường, nhưng tổng lượng xe tiêu thụ trong 9 tháng đầu năm 2024 của Toyota Veloz Cross, Toyota Innova Cross và Toyota Avanza vẫn chưa bằng Mitsubishi Xpander. Hệ quả là Toyota vẫn phải xếp sau Mitsubishi trên phân khúc từng được xem là thế mạnh này.

Dòng xe gia đình cỡ nhỏ lấy lại nhịp tăng trưởng sau khi giảm mạnh trong tháng Ngâu. Chỉ có điều đầu tàu tăng trưởng không thuộc về các mẫu xe sản xuất, lắp ráp trong nước mà lại thuộc về sản phẩm được nhập khẩu từ Indonesia. Đó là Mitsubishi Xpander.

Hòa chung xu thế đi lên của toàn thị trường, dòng xe hybrid tăng trưởng 125% trong tháng 9/2024 để lần đầu vượt mốc 1.000 xe  bán ra trong một tháng. Trong đó, Toyota tiếp tục khẳng định vị thế trên phân khúc này với 54% thị phần.

Dù là thương hiệu có nhiều mẫu xe nhất, nhưng Toyota lại không thể dẫn đầu phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ nửa đầu năm 2024. Trong khi đó, chỉ với duy nhất một mẫu xe, Mitsubishi lại là thương hiệu bán được nhiều xe nhất.

Dòng ô tô xăng lai điện (hybrid) đang ngày càng phát triển tại Việt Nam. Trong đó, Toyota thể hiện ưu thế vượt trội cả về số lượng mẫu xe lẫn doanh số bán xe trên toàn phân khúc. Chỉ tiếc là mẫu xe bán chạy nhất lại thuộc về Suzuki Ertiga.

Nỗ lực đẩy mạnh hoạt động sản xuất - kinh doanh trong bối cảnh thị trường ô tô Việt đối mặt với nhiều khó khăn, Toyota tiếp tục dẫn đầu thị trường ô tô du lịch Việt Nam trong 6 tháng đầu năm 2024.

Doanh số bán xe của 3/5 mẫu ô tô chủ lực của Toyota tăng trưởng dương trong tháng 6/2024. Tiếc là mức tăng chưa đủ nhiều để giúp Toyota duy trì được đà tăng trưởng đã có trước đó.  

Trái ngược với sự sụt giảm của thị trường ô tô Việt Nam, dòng xe hybrid vẫn tiếp đà tăng trưởng, thậm chí còn lập đỉnh mới trong tháng 4/2024. Cùng với đó, dòng xe này chứng kiến sự vươn lên mạnh mẽ của Honda CR-V e:HEV RS cũng như sự sa sút bất ngờ của Toyota Innova Cross HEV.

Toyota Innova bất ngờ tăng tốc trong tháng đầu quý II/2024. Dù vậy, mẫu MPV nhà Toyota cũng không thể cứu doanh số cho dòng xe gia đình cỡ nhỏ do Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 mất sức hút khiến lượng tiêu thụ của hai mẫu xe này giảm sâu. Hậu quả là dòng xe gia đình quay đầu giảm nhẹ.

Sau cú bật tăng mạnh mẽ, nhu cầu sắm ô tô tại thị trường Việt Nam lại giảm mạnh trong tháng 4 khiến lượng tiêu thụ trên toàn thị trường cũng như của nhiều mẫu xe quay đầu giảm mạnh.