Dù thị trường Việt Nam đang bước vào giai đoạn bão hòa, song lượng xe máy tiêu thụ vẫn tăng nhẹ năm 2024. Trong đó, Honda tiếp tục là thương hiệu lớn nhất tại Việt Nam khi chiếm 81% thị phần.

Thị trường xe máy Việt Nam được bổ sung thêm 312 nghìn xe máy mới trong tháng 12. Đây là sản lượng xe máy xuất xưởng cao nhất năm 2024. Với nguồn cung dồi dào, giá xe máy được cho là sẽ bình ổn trong dịp mua sắm Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025.

Tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam chỉ xếp thứ 6, kém xa nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, bất chấp lượng xe tiêu thụ vẫn tăng trưởng trong thời gian qua.

Honda Việt Nam tiếp tục có thêm tháng kinh doanh thành công khi lượng ô tô, xe máy tiêu thụ tại thị trường Việt Nam tiếp tục tăng mạnh trong tháng 11/2024.

Honda Việt Nam (HVN) mang đến người dùng thêm lựa chọn màu đỏ nhám cho Vario 125 2025 phiên bản đặc biệt bên cạnh màu đen truyền thống, song động cơ và thiết kế không thay đổi.

Dù những thị trường có lượng xe máy tiêu thụ thuộc nhóm đầu khu vực và thế giới như Indonesia, Việt Nam... vẫn tăng trưởng, nhưng chưa thể vực dậy sức mua xe máy ở khu vực Đông Nam Á. Nguyên nhân là do mức tăng của các thị trường này chỉ đủ bù đắp sự sụt giảm về lượng tiêu thụ xe máy tại Thái Lan, Myanmar... mà thôi.

Gần 270 nghìn xe máy đã được các nhà sản xuất trong nước xuất xưởng trong tháng 10/2024, nâng tổng số xe máy mới được cung ứng ra thị trường lên hơn 2,5 triệu chiếc trong 10 tháng đã qua. Trong đó, Honda vẫn là nhà sản xuất xe máy lớn nhất Việt Nam.

Nỗ lực chuyển đổi cùng nhiều mẫu mã mới ra mắt, giá bán giảm trong bối cảnh kinh tế thế giới từng bước hồi phục đã góp phần thúc đẩy thị trường xe máy thế giới tăng trưởng trong 9 tháng đầu năm 2024. Trong đó, các thương hiệu xe máy đến từ Nhật Bản, Ấn Độ, Trung Quốc... vẫn được nhiều người dùng lựa chọn nhiều hơn cả.

Dù giá bán ô tô ngày càng hợp lý hơn, trong khi tình trạng kẹt xe, ngập nước, khói bụi... diễn ra thường xuyên tại các thành phố lớn, nhưng vẫn không thể khiến người Việt do dự trước mỗi quyết định mua xe máy mới. Điều đó phần nào được thể hiện qua lượng xe máy mới tiêu thụ tại Việt Nam tăng trưởng hơn 12% trong quý III/2024. Trung bình mỗi ngày có hơn 7.000 xe máy mới được bán đến tay người dùng.

Honda vừa trải qua tháng kinh doanh thành công cả trên thị trường ô tô lẫn xe máy khi lượng tiêu thụ ô tô và xe máy đều tăng mạnh. Nhờ đó, Honda không chỉ duy trì sự thống lĩnh trên thị trường xe máy mà còn củng cố vị thế trên thị trường ô tô trong tháng 7/2024.

Sản lượng xe máy tháng 7/2024 đạt gần 300 nghìn chiếc, cao nhất kể từ đầu năm 2024, bất chấp lực cầu vẫn yếu và thị trường bước vào tháng Ngâu với nhiều diễn biến khó lường.

Người Việt giảm mua xe máy trong bối cảnh phải thắt chặt chi tiêu để đối phó với những khó khăn đang phải đối mặt khiến thị trường chưa thể phục hồi như kỳ vọng.

96% người Việt Nam chọn xe máy, trong khi chỉ có 4% người thích dùng ô tô làm phương tiện di chuyển cá nhân. Kết quả này phản ánh thực tế người Việt chuộng xe máy nhất Đông Nam Á.

Honda sẽ kết thúc sứ mệnh của dòng xe máy cỡ nhỏ trang bị động cơ dung tích từ 50 phân khối trở xuống vào tháng 11/2025. Doanh số sụt giảm và tiêu chuẩn khí thải ngày càng nghiêm ngặt khiến dòng xe này khó đáp ứng được cho là nguyên nhân chính dẫn đến quyết định trên.

261.600 chiếc xe máy đã được các doanh nghiệp sản xuất trong nước xuất xưởng trong tháng tháng 5/2024. Sản lượng xe máy sản xuất trong nước tiếp tục gia tăng trong bối cảnh sức mua toàn thị trường cũng như từng phân khúc vẫn yếu đang phơi bày nghịch lý khó hiểu.

Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ hai Đông Nam Á và thứ 4 thế giới, cho dù lượng xe máy bán ra tiếp tục sụt giảm trong quý I/2024.