Bộ Tài chính đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước từ ngày 1/8/2024 đến hết ngày 31/1/2025. Nếu được Quốc hội thông qua, thì đây là lần thứ 4 ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước được hưởng ưu đãi này.

Việc giảm 50% lệ phí trước bạ lần đầu với ôtô lắp ráp, sản xuất trong nước sẽ được áp dụng từ ngày 1/12/2021 đến hết tháng 5/2022. Đây là lần thứ 2 lệ phí trước bạ với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước giảm một nửa trong hai năm qua.

Triển lãm ô tô Việt Nam 2017 đã khai mạc trong không khí như “quay xổ số” bởi 12 hãng xe liên doanh sản xuất nội địa. Bởi đã nửa năm thị trường xe “ì” ra vì khách cố nhịn mua xe và tâm lý hồi hộp chờ xem quyết định của các hãng ô tô Việt sẽ “làm xe” như nào khi thuế AFTA về 0% từ năm 2018. Câu trả lời cho bức tranh của mảng Ô tô liên doanh Việt coi như đã lộ diện khi những mẫu xe mới xuất hiện.

Bộ Công Thương vừa trình báo cáo tổ công tác về chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô với nhiều đề xuất giải pháp phát triển ngành. Trong đó có một giải pháp khá mạnh tay nhằm giúp xe hơi trong nước có thêm ưu thế về chi phí sản xuất, giảm giá thành. Đó là miễn thuế TTĐB với những phần giá trị tạo ra nội địa. Nếu được duyệt, yếu tố này sẽ khiến cho giá xe "nội" không thể không hạ. Trừ khi không muốn hạ!

Thị trường ô tô hứa hẹn sẽ sớm sôi động trở lại từ tháng 7/2016, đặc biệt là ở phân khúc xe đô thị với dung tích nhỏ dưới 1.5L với mức thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sẽ giảm khá nhiều so với hiện tại. Lộ trình giảm thuế TTĐB đối với dòng xe này được đánh giá ổn định, đến tận thời điểm năm 2018 khi khu vực mậu dịch tự do ASEAN (AFTA) có hiệu lực.

Theo dự thảo về sửa đổi Luật thuế mới, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô dưới 9 có dung tích xi lanh từ 1.000cc trở xuống sẽ giảm từ 45% hiện nay xuống 25% rồi xuống 20% kể từ ngày 1/1/2018.

Hãng xe Nhật Bản cho rằng việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ góp phần tăng tỷ lệ nội địa hóa cũng như tăng dung lượng cho thị trường.