Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) được cho là sẽ đưa ra tiêu chuẩn thiết kế mới cho ôtô nhằm giảm thiểu nguy cơ thương nặng hoặc tử vong cho người đi bộ.

Trước đề xuất trang bị phanh khẩn cấp tự động (AEB) cho tất cả mẫu xe du lịch và xe tải nhẹ để giảm thiểu tai nại của Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), các hãng xe cho rằng: Việc sử dụng công nghệ này không thực tế và quá tốn kém.

Trước thực trạng hệ thống phanh khẩn cấp tự động không phải lúc nào cũng kích hoạt đúng lúc để ngăn ngừa va chạm, Hiệp hội ô tô Mỹ (AAA) đã khuyến cáo người điều khiển ô tô đừng quá tin tưởng tính năng phanh khẩn cấp tự động. Điều đó chứng tỏ công nghệ an toàn này vẫn chưa hoàn hảo, cho dù đã trải qua chặng đường dài phát triển trong nhiều thập kỷ.

KTM 1290 Super Adventure S 2021 đã chính thức ra mắt với hàng loạt thay đổi đáng chú ý và đặc biệt nổi bật chính với công nghệ ra đa hỗ trợ giám sát hành trình thích ứng tiên tiến.

Công nghệ phanh tự động vốn không còn xa lạ gì với những mẫu xe hơi bốn bánh gần đây dược Honda tìm tòi phát triển trên mô tô nhằm giảm thiểu các tình huống va chạm không đáng có.

Toyota, Honda cùng hãng xe tai tiếng Volkswagen (VW) là những cái tên “thống trị” bảng xếp hạng an toàn xe hơi của Viện bảo hiểm an toàn giao thông Mỹ (IIHS).

Hãng Volvo vừa phát hành một đoạn video thử nghiệm độ an toàn của mẫu xe XC90 - một trong những mẫu xe sẽ được trang bị 2 công nghệ bảo vệ an toàn nhất của hãng.