Honda lại tung ra xe thể thao “đi chợ”

Chiếc Honda Verza 150 cũng có thiết kế tương tự chiếc CB150R, có kích thước dài 2.056mm, rộng 742mm, và cao 1.054 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 773mm, dung tích bình xăng 12,2 lít, trọng lượng khô 129kg. Vành xe 17 inch với lốp trước 80/100 và lốp sau 100/90. Kiểu dáng này về cơ bản vẫn dựa trên cấu trúc khung kiểu Honda Win 100, CB125T, GL Pro trước đây, dù rằng những chiếc xe cũ kĩ đó nhìn có vẻ rõ ràng Nam tính hơn bởi sự đơn giản rành mạch của thiết kế, còn Verza lại có bộ vỏ gồng căng lai theo phong trào xe thể thao nhiều “nhựa”! Chính vì vậy mà dòng xe này chỉ có ngoại hình “lên ảnh” ra dáng “sport” còn dáng ngồi thì thực ra vẫn nguyên kiểu xe “phố”. Tập trung vào tính năng hỗ trợ khả năng chở người chở đồ trong những điều kiện đường và giao thông chen chúc ở Indo hay Malai, Ấn Độ…vv Nơi mà người dân vốn có thói quen lắp đủ thứ lỉnh kỉnh thùng hộp trên ba-ga sau, túi hôngbên xe, kẹp chuột thè lè ba-ga trước, để tiện cho công việc và sinh hoạt trong đô thị. Chi tiết công nghệ đáng chú ý nhất là chiếc xe được Honda trang bị cảm biến góc nghiêng nhằm tăng tính an toàn khi chạy xe, vì động cơ tự động tắt khi xe nghiêng quá góc 60 độ. Cùng tính năng giúp bánh xe không bị khóa trong trường hợp xích xe kẹt hay hỏng. Tại thị trường Indonesiaxe bán ra với 4 màu sơn đỏ, đen, bạc và xanh dương.Honda Verza 150 được ấn định giá bán 1.660 USD cho phiên bản vành nan hoa và 1.750 USD cho vành đúc. Đây được coi là mức giá phù hợp cho nhóm xe “đi chợ” phục vụ giới thị dân mới, họ ưa ngoại hình có tí chút chấm mút tới thể thao, đua xe! Thiết kế tối giản sạch sẽ như thế hệ xe Honda nam trước đây bị coi là “quê”, tuy nhiên cấu trúc xe vẫn phải đảm bảo cho họ thồ lai chở nặng thoải mái. Tóm lại là phải Bền, Ngầu và Rẻ… Và nếu có về tới Việt Nam, thứ của quý như thế này với các loại thuế phí, người tiêu dùng Việt còn phải chi thêm nhiều tiền hơn nữa mới được sờ vào!