Kawasaki Ninja ZX-10R 2019 độ chính hãng hơn 200 mã lực

Chiếc superbike Kawasaki ZX-10R 2019 có 3 phiên bản: tiêu chuẩn, SE và RR, gắn liền với nâng cấp đáng chú ý nhất là bộ van mới bằng titan, được phát triển bởi các kỹ sư của đội đua xe Kawasaki. Theo đó, cơ cấu cò mổ có thiết kế dạng ngón tay thay cho kiểu cũ. Thiết kế van mới này xuất hiện lần đầu tiên trên chiếc BMW S1000RR 2010 và gần đây nhất là Suzuki GSX-R1000, giúp giảm 20% khối lượng của hệ thống van, cho phép tối ưu hóa trục cam.

 

 

Cải tiến trên giúp Ninja ZX-10R 2019 đạt công suất trên 200 mã lực, tăng đáng kể so với 197 mã lực của thế hệ trước, đồng thời công suất và mô-men xoắn cũng được cải thiện trong từng vòng tua. Bản tiêu chuẩn có các màu sơn: Xanh lá Lime, Ebony, Xám Metallic Graphite.

 

 

Riêng bản ZX-10R SE trang bị hệ thống treo điện tử tiên tiến KECS. Đặc biệt là lớp sơn có tự phục hồi sau khi trầy xước nhẹ, tương tự Kawasaki Ninja H2 2019 mới ra mắt. Phiên bản này có các màu sơn: Xám Metallic Carbon, Bạc Neutron và Xanh lá Lime.

 

 

 

Cuối cùng, phiên bản ZX-10RR (sẽ sản xuất giới hạn trong 500 chiếc) có thêm thiết bị trục khuỷu titan của Pankl. Các trục khuỷu mới nhẹ hơn 102 gram so với trục khuỷu bằng thép từ động cơ đời 2018, giúp chiếc xe nâng giới hạn vòng tua lên 600 vòng/phút và công suất tối đa lên 204 mã lực.

 

 

 

Tất cả phiên bản Ninja ZX-10R 2019 đều lắp đặt hệ thống sang số nhanh KQS giúp chiếc xe thiện chiến hơn khi so kè tốc độ.