Hệ thống cảnh báo va chạm sắp trở thành tiêu chuẩn trên các xe Toyota

Xếp hạng an toàn đang trở thành một cơ hội để các hãng xe quảng bá cho sản phẩm của mình. Trong một loạt kết quả xếp hạng va chạm gần đây của Viện Bảo hiểm An toàn Xa lộ Mỹ có chứng nhận cao nhất là “Top Safety Pick+”. Theo đó, để đạt tiêu chuẩn, các xe phải có ít nhất một hệ thống cảnh báo va chạm cơ bản được công nhận bởi Cục quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA). Bởi vậy, nhiều “ông lớn” trong làng ôtô như Volvo hay Honda đều đã ra mắt các tính năng an toàn trên sản phẩm của mình nên mục tiêu của Toyota cũng không có gì khó hiểu.

Hiện tại, những hệ thống này đã có mặt trên các xe Toyota và Lexus. Tuy nhiên, chưa có một sản phẩm nào được trang bị đầy đủ những tính năng tiên tiến này.

 

Thông thường, khi xảy ra một vụ tai nạn, tài xế rất dễ rơi vào tình trạng hỗn loạn và không biết làm gì cho đúng. Thay vào đó, họ có những phản xạ tự nhiên như đạp mạnh phanh, đánh lái hết cỡ, thậm chí nhắm mắt lại. Bởi vậy, công nghệ cảnh báo va chạm đang được hy vọng có thể phát huy tác dụng trong những tình huống khẩn cấp.

 

Hệ thống cảnh báo va chạm trên một số xe của Toyota phát ra ánh sáng nhấp nháy trên kính chắn gió và tiếng bíp nhưng không can thiệp sâu hơn vào vụ tai nạn. Trong khi đó, các sản phẩm của Lexus được trang bị những hệ thống an toàn tiên tiến hơn. Chúng có thể chủ động dừng phương tiện ở một tốc độ tương đối thấp để ngăn chặn vụ tai nạn.

 

Mặc dù vậy, để thực hiện mục tiêu đã đề ra, chi phí thiết bị sẽ là một trong những thách thức mà hãng phải đối mặt trong thời gian tới. Hệ thống an toàn trên các xe Lexus bao gồm các cảm biến, máy tính và phần mềm hợp thành một thể thống nhất. Vì vậy, giá của chúng khá đắt (hơn 27.000 USD) nên chỉ được trang bị trên những mẫu xe đắt tiền như LS460 hay LS600h.

 

Nhằm giải quyết vấn đề, công ty đang tìm cách để hệ thống có thể được áp dụng phổ biến trên các dòng xe, từ đó cắt giảm chi phí sản xuất cũng như giá bán sản phẩm.