Xe Ford xuất từ Ấn Độ sẽ tràn ra châu Á

 

 

Nhà máy, được khánh thành vào ngày 26/3 tại Gujarat với chi phí xây dựng 1 tỷ USD, sẽ tăng gần gấp đôi công suất của Ford tại Ấn Độ lên 610 nghìn động cơ và 440 nghìn phương tiện mỗi năm. Dự kiến, nó sẽ sản xuất ra động cơ và các xe compact như EcoSport, SUV cỡ nhỏ và Figo Aspire sedan.

 

Tại buổi lễ khánh thành, Giám đốc điều hành Mark Fields cho biết: “Ấn Độ là một thị trường rất cạnh tranh về chi phí, điều này đặc biệt quan trọng đối với các dòng xe cỡ nhỏ”. Tuy nhiên, ông không tiết lộ khi nào hãng xe Mỹ sẽ tăng kim ngạch xuất khẩu lên gấp 3 lần mức hiện tại.

 

Xe nhỏ được cho là “chìa khóa” để Ford cạnh tranh tại châu Á, đặc biệt Ấn Độ. Số dân sống ở các khu đô thị tăng lên dẫn đến xe nhỏ chiếm khoảng ½ số xe du lịch và xe đa dụng được bán ra.

 

Giống các đối thủ khác như GM hay Volkswagen, trong thời gian qua, Ford cũng phải vật lộn để thúc đẩy lượng tiêu thụ tại Ấn Độ trong bối cảnh thị trường nội địa phục hồi chậm chạm và sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Nhật Bản, bao gồm Maruti Suzuki và Honda. Năm 2014, Ford bán được 77.140 xe tại Ấn Độ, giảm từ con số 80.431 xe năm 2013, trong khi lượng xe xuất khẩu lại tăng gần gấp đôi, đạt 76.981 xe cùng khoảng thời gian. Maruti, hiện đang dẫn đầu thị trường, đã bán được 81.564 xe chỉ trong tháng 12.

 

Mặc dù vậy, thị trường lớn thứ 6 trên thế giới được dự đoán sẽ tăng trưởng nhanh chóng trong thời gian tới. Lượng tiêu thụ năm ngoái chỉ tăng hơn 2% nhưng các chuyên gia trong ngành công nghiệp cho rằng, mức tăng trưởng sẽ đạt từ 6-8% trong năm tài chính bắt đầu từ ngày 1/4. Ford cũng kỳ vọng số xe bàn giao cho khách hàng Ấn Độ sẽ tăng gấp đôi vào năm 2020. Fields cho biết hãng sẽ ra mắt 3 mẫu xe mới trong khoảng 12-18 tháng tới.