Suzuki giới thiệu Gixxer SF 250 2019 tới Ấn Độ

 

Suzuki Motor Ấn độ  đã ra mắt mẫu sport-touring Gixxer SF 250 hoàn toàn mới. Suzuki Gixxer 250 mới nổi bật với ngôn ngữ thiết kế mới, thân xe sắc nét, đi kèm động cơ xy-lanh đơn 250cc. Gixxer SF 250 đánh dấu sự trở lại của Suzuki trong  phân khúc 250 cc tại thị trường Đông Nam Á đang ngày càng nhộn nhịp.

 

Suzuki Gixxer SF 250 có kiểu dáng hoàn toàn mới, sắc nét và khá hấp dẫn. Đèn pha với tạo hình “mắt phượng” huyền thoại vẫn được giữ lại song được hoàn thiện với bóng LED đem lại khả năng chiếu sáng tối ưu và tính thẩm mỹ tinh tế. Xe được trang bị tay lái Clip-on dạng Drag-bar với ghi đông đặt cao tạo tư thế ngồi chồm lỡ. Gixxer SF 250 được trang bị đồng hồ hiển thị kỹ thuật số đơn sắc, hiển thị đầy đủ các thông số cơ bản của xe.

Bộ vỏ quây khí động học (Aero-Fairing) có thiết kế liền mạch, ít những đường cắt xẻ táo bạo. Kính chắn gió trên mẫu xe có thiết kế khá nhỏ, mang tính thẩm mỹ hơn là công năng sử dụng. Tuy nhiên, phong cách thiết kế này lại đem tới góc nhìn bề thế, rộng lớn. Bình xăng dung tích 12 lít có thiết kế nhô cao cơ bắp. 

Yên xe có chiều cao 800 mm, thiết kế 2 tầng tách biệt đi kèm với thiết kế ốp sườn và đuôi to bản đồng nhất với thiết kế thân xe. Ống xả đơn với 2 họng xả đặt cao có thiết kế giống với mẫu Gixxer-150 tại Việt Nam, song được hoàn thiện tốt hơn.

Đèn hậu LED của xe đặt cao. Xe được hoàn thiện với chắn bùn đi kèm pat gắn biển số, kết hợp cùng chắn bùn phụ kiểu Diavel. Điều đáng tiếc là đèn xi-nhan trên Gixxer SF 250 vẫn là loại thường thay vì Full LED.

Khung xe được phát triển từ Suzuki Gixxer SF 155 đi cùng hệ thống treo  trước dạng ống lồng và giảm xóc sau dạng monoshock, xe được trang bị vành đúc 17inch, kiểu dáng thể thao. Hệ thống Phanh gồm đĩa đơn 300 mm ở phía trước cùng với đĩa sau và hệ thống chống bó cứng phanh ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn.

 

Suzuki Gixxer SG F 250 được trang bị động cơ hoàn toàn mới, phun xăng điện tử với dung tích 249 cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng dầu, SOHC tạo ra  26 mã lực tại 9000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm. Động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp và có hệ thống làm mát dầu Suzuki (SOCS) giúp làm mát động cơ ngay cả khi sử dụng kéo dài ở vòng tour cao. 

Hệ thống làm mát dầu Suzuki (SOCS) được Suzuki giới thiệu trong các động cơ hiệu suất cao, có thể tạo hiệu suất tối ưu cho nhiều nhu cầu khác nhau, từ đi trong thành phố, thể thao và thậm chí du lịch đường dài. Suzuki cho biết các công nghệ có nguồn gốc từ MotoGP như giảm trọng lượng và giảm ma sát đã được sử dụng để giúp động cơ của Gixxer 250 tăng tốc mượt mà, tiêu thụ nhiên liệu thấp và dễ bảo trì, cùng với độ bền cao.

Gixxer SF 250 hiện có sẵn trong hai màu: Bạc mờ bạch kim và Đen mờ kim loại. Các phụ kiện  chính hãng bao gồm miếng dán vành bánh xe, bộ bảo vệ bình xăng, miếng lót bình xăng, ổ cắm sạc điện thoại và kính chắn gió màu khói.

Suzuki Gixxer SF 250 hiện có giá khoảng 2.450 USD tại Ấn độ. Cạnh tranh trực tiếp với Suzuki Gixxer SF 250 với Honda CBR250R và Yamaha Fazer 25.