Ra mắt xe Porsche mui kín rẻ nhất tại Việt Nam

Như vậy, Porsche Cayman sẽ là xe mui cứng rẻ nhất, còn Boxster là xe mui trần rẻ nhất của Porsche Việt Nam (giá 3,069 tỷ đồng). Gọi là rẻ, nhưng mức giá này đã tương đương với những xe cao cấp hàng đầu của các thương hiệu Mercedes, Audi hay BMW.

 

Buổi họp báo giới thiệu mẫu xe mới của Porsche Việt Nam diễn ra đúng lúc toàn miền Nam mất điện khiến chương trình thiếu đi nhiều hiệu ứng, tuy nhiên với thiết kế bắt mắt, Porsche Cayman mới vẫn thu hút sự chú ý của tất cả khách mời tham dự chương trình.

 

 

Mẫu xe coupe 2 cửa 2 chỗ ngồi này được giới thiệu với hai phiên bản gồm Cayman và Cayman S. Cả hai đều có cách bố trí động cơ ở giữa, dẫn động cầu sau và dùng hộp số sàn 6 cấp (có thể lựa chọn hộp số ly hợp kép 7 cấp DPK). Tuy nhiên, trong khi Cayman sử dụng động cơ dung tích 2.7 lít (công suất cực đại 275 mã lực) thì Cayman S mạnh mẽ hơn với động cơ 3.4 lít, công suất cực đại 325 mã lực.

 

So sánh với thế hệ trước, Porsche Việt Nam cho biết Cayman mới nhẹ hơn, mức tiêu hao nhiên liệu giảm 15%, tuy nhiên tính năng vận hành của xe lại vượt trội với sức mạnh động cơ lớn hơn, và đặc biệt là độ cứng của thân xe được cải thiện tới 40%. Porsche Cayman 2013 nặng 1.310kg và có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong vòng 5,7 giây, riêng Cayman S (nặng 1.320kg) tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ sau 5 giây (4,7 giây với hộp số PDK và gói trang bị thể thao).

 

 

Porsche Cayman tiêu chuẩn có giá bán 3.126.400.000 VND, còn giá bán Cayman S là 4.076.600.000VND (đã bao gồm VAT). Tuy nhiên, như thường lệ các mẫu xe của Porsche có giá bán thay đổi rất đáng kể phụ thuộc vào các gói trang bị tùy chọn cũng như các yêu cầu riêng của khách hàng, và cả chính sách bảo hành. Hiện tại, Porsche Việt Nam thực hiện chế độ bảo hành 4 năm cho các sản phẩm của mình, nhưng khách hàng cũng có thể lựa chọn chính sách bảo hành lên đến 10 thậm chí 12 năm. Đây có thể xem là hãng đưa ra chế độ bảo hành cao nhất trên thị trường hiện nay.

 

Cayman, cũng như Boxster đời mới, đều nhận được sự đánh giá rất cao ở nước ngoài. Tuy nhiên tại Việt Nam, việc tiêu thụ các xe này gặp phải một trở ngại rất đáng kể là ở tâm lý khách hàng ít người muốn chọn mua xe 2 cửa 2 chỗ.