Mazda CX-5 2017 bắt đầu bán tại Nhật Bản

 

Được chính thức ra mắt tại triển lãm Los Angeles Auto Show 2016 hồi tháng 11 vừa qua tại Mỹ. So với người tiền nhiệm, Mazda CX-5 2017 tạo điểm khác biệt ở thiết kế cũng như các trang bị đi kèm.
Sự khác biệt lớn nhất có lẽ đến từ thiết kế bên ngoài của xe. Mazda CX-5 2017 là sự tổng hòa một cách khéo léo đường nét thiết kế của hai “người anh em” Mazda CX-3 và CX-9 mới.

 

 

So với thế hệ trước, Mazda CX-5 2017 rộng hơn 10mm, cột A của xe được đẩy lùi về sau 35mm tạo dáng vuốt mềm mại về phía sau, cột B và C sơn đen, hệ thống lưới tản nhiệt được tinh chỉnh sắc nét hơn, đèn pha dạng LED thiết kế mỏng, cụm đèn hậu thiết kế thể thao hơn… Hệ khung gầm của xe được gia tăng độ cứng 15,5%. Điều này có được đến từ việc gia tăng tỷ lệ thép cường lực tại cột A và B của xe.

 

Thiết kế nội thất cũng mang hình ảnh mới qua một số tinh chỉnh như: vô lăng ba chấu, khởi động nút bấm, cụm đồng hồ đo thiết kế 3D tích hợp màn hình màu 4,6inch, màn hình thông tin giải trí 7inch nổi bật… không gian nội thất cũng sang trọng hơn với các chi tiết mạ crôm. Xe được trang bị hệ thống âm thanh giải trí 10 loa Bose và hệ thống kết nối Mazda Connect (kết nối điện thoại thông minh)…

Mazda mang tới phiên bản mới của chiếc crossover CX-5 3 lựa chọn động cơ gồm: động cơ diesel 2.2L SkyActiv-D và 2 động cơ xăng phun nhiên liệu trực tiếp 2.0L SkyActiv-G, 2.5L SkyActiv. 3 hệ thống động cơ trên đều đi kèm lựa chọn hộp số tự động và sàn 6 cấp. Phiên bản tiêu chuẩn của chiếc Mazda CX-5 2017 được trang bị hệ dẫn động bánh trước.

Mazda CX-5 2017 tại Nhật Bản có giá bán khởi điểm từ 20.900 USD cho phiên bản 2.0L 2W, với phiên bản 2.5L khởi điểm 22.900 USD - 27.300 USD, và cuối cùng là với phiên bản diesel 2.2L khởi điểm 23.600 USD - 30.000 USD.

Một số trang thiết bị cao cấp lần đầu tiên có mặt trên mẫu crossover này của Mazda bao gồm đèn pha Led thích ứng (tự động, tính năng hỗ trợ khi vào cua...), hệ thống nhận diện tín hiệu/biển báo giao thông (Traffic Sign Recognition), hệ thống phanh chủ động thông minh, hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar (Mazda Radar Cruise Control) với khả năng hoạt động lên tới 100km/h. Và đặc biệt, Mazda-CX-5 mới cũng sẽ có sự xuất hiện của hệ thống điều phối lực kéo - Torque Vectoring (phân phối mô-men xoắn giữa bốn bánh khi vào cua, giúp tăng tối đa khả năng bám đường).

Hiện tại ở Việt Nam, Mazda CX-5 vẫn đang là thế hệ cũ và không được trang bị động cơ diesel; chỉ có duy nhất động cơ xăng với hai loại dung tích 2.0L và 2.5L, xe hiện có giá bán từ 909 triệu đến 990 triệu đồng. Được biệt đây là mức giá mới sau đợt giảm giá “khủng” của Trường Hải thực hiện với dòng Mazda CX-5 nói riêng và đa số các mẫu xe Mazda tại Việt Nam nói chung.

Hai mẫu xe bán chạy nhất của Mazda là Mazda 3 và Mazda CX-5 có giá bán thực tế trong tháng 12 là 660 triệu đồng và 909 triệu đồng, chênh lệch với giá niêm yết lần lượt là 25 triệu đồng và 90 triệu đồng. Tuy nhiên, mức giảm sâu kỷ lục phải thuộc về Mazda 6 bản 2.5 với mức giá bán thực tế chỉ 949 triệu đồng, giảm tận 170 triệu đồng so với giá niêm yết.

Việc giảm giá xe khiến cho khách hàng là người được lợi hơn cả. Mặc dù các mẫu xe được thực hiện giảm giá khủng hầu như là phiên bản cũ (chuẩn bị đón phiên bản mới, thế nhưng việc giảm giá trong một thời gian quá ngắn với mức giảm sâu sẽ khiến cho những khách hàng mua xe thời điểm trước đó sẽ có tâm lý thiệt thòi.