Dù đã được tăng cường biện pháp chống trộm, song xe KIA, Hyundai vẫn bị trộm nhiều nhất tại Mỹ. Tuy nhiên, nếu so với năm 2024, thì tình trạng này đã được cải thiện đáng kể.

Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta mất sức hút, trong khi Toyota Raize sa sút khiến phân khúc SUV đô thị tiếp đà giảm mạnh, bất chấp thị trường ô tô Việt Nam phục hồi trong tháng 2/2025. 

Làn sóng giảm giá mà nhiều hãng xe triển khai tại Việt Nam để xả hàng tồn đã thúc đẩy doanh số bán ô tô tăng trở lại. Tuy nhiên, trong xu thế chuyển dịch của thị trường ô tô Việt Nam, nhiều thương hiệu danh tiếng như Toyota, Hyundai, Mazda, Honda vẫn chưa tìm lại nhịp tăng trưởng.

VinFast tỏ ra lấn lướt các đối thủ khi không chỉ dẫn đầu về số lượng mà ba vị trí đầu tiên trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 2/2025 đều thuộc về thương hiệu này. Trong khi đó, Toyota và Mitsubishi chỉ còn duy nhất một đại diện, riêng Hyundai thì hoàn toàn vắng bóng.

Doanh số bán xe SUV đô thị bất ngờ lao dốc trong tháng 1/2025 khiến các hãng xe kinh doanh trên phân khúc này lao đao. Trong đó, ba thương hiệu Toyota, Hyundai, Mitsubishi bị ảnh hưởng nhiều nhất.

Hai mẫu xe ăn khách nhất phân khúc sedan hạng B khởi đầu ì ạch với lượng xe tiêu thụ giảm mạnh trong tháng đầu năm 2025. Trong khi đó, đối thủ Honda City lại có được kết quả khả quan để vươn lên dẫn đầu phân khúc.

Dù doanh số giảm mạnh, nhưng bộ đôi xe điện VF 3 và VF 5 của VinFast vẫn dẫn đầu TOP 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng đầu năm 2025. Trong khi đó, Toyota và Hyundai chỉ có duy nhất 1 mẫu xe lọt TOP 10.

Trong lúc Hyundai và Toyota đang so kè trong cuộc đua giành vị trí dẫn đầu, thì VinFast đã cú nước rút ấn tượng để bất ngờ vượt lên dẫn đầu TOP 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất Việt Nam năm 2024. Kết quả có phần bất ngờ này dường như báo hiệu thời kỳ thống trị của các thương hiệu ô tô truyền thống sắp kết thúc tại thị trường Việt Nam.

Trong khi Toyota và Hyundai đuối sức trong cú nước rút, thì VinFast lại có tháng kinh doanh thành công khi xác lập dấu mốc mới trên thị trường ô tô Việt Nam. Kết quả này không chỉ giúp hãng xe điện Việt Nam tiếp tục dẫn đầu mà còn bỏ xa hai đối thủ bám đuổi trong cuộc đua giành danh hiệu thương hiệu bán chạy nhất Việt Nam năm 2024.

Toyota không chỉ bị VinFast qua mặt tháng thứ 2 liên tiếp mà còn bị Hyundai đẩy xuống vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng 10 thương hiệu bán được nhiều xe nhất tại thị trường ô tô Việt Nam.

Nguyên nhân khiến Hyundai phải tiến hành triệu hồi 145.235 xe điện ở thị trường Mỹ là lỗi mất điện đột ngột khi lái. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc thực hiện đợt triệu hồi này nhằm khắc phục lỗi ở hệ thống điện có thể khiến xe điện Hyundai bị hao hụt công suất, thậm chí mất nguồn khi đang chạy, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.

Thị trường ô tô tháng 10/2024 chứng kiện sự lên ngôi của VinFast khi hãng xe điện bất ngờ vượt qua hai thương hiệu được ưa chuộng tại Việt Nam là Toyota và Hyundai.  

Doanh số bán xe Toyota Vios xe giảm sâu trong tháng 8/2024 sau khi sự trở lại mạnh mẽ vào tháng liền trước. Tuy nhiên, Hyundai Accent lại không tận đụng dược cơ hội này, thậm chí còn tỏ ra hụt hơi sau khi nâng cấp trong cuộc đua giành danh hiệu xe bán chạy nhất phân khúc sedan hạng B tại thị trường Việt Nam.

Xe sedan hạng B mất sức hút khiến doanh số giảm sâu trong nửa đầu năm 2024. Hệ quả là 6 mẫu xe trong phân khúc bị suy giảm doanh số. Trong đó, Hyundai Accent, Honda City và Mitsubishi Attrage là ba mẫu xe bị ảnh hưởng nhiều nhất.

Doanh số bán xe của Toyota tiếp đà tăng vào tháng đầu tiên của quý II/2024 trong bối cảnh lượng tiêu thụ của hầu hết hãng xe đều giảm. Nhờ đó, Toyota đã vượt qua Hyundai và nhiều hãng khác để trở lại vị thế dẫn đầu sau thời gian dài bị mất vào tay đối thủ.

Dù các nhà sản xuất, phân phối ô tô đã triển khai nhiều chương trình khuyến mại với ưu đãi hấp dẫn, song do sức mua của toàn thị trường vẫn yếu, nên lượng tiêu thụ của hầu hết thương hiệu ô tô tại Việt Nam đều bị ảnh. Trong đó, doanh số bán xe của hai thương hiệu được ưa chuộng tại Việt Nam là Huyndai và Toyota tuột dốc không phanh ngay trong quý chạy đà doanh số của năm 2024.

Doanh số bán xe sedan hạng B có giá bán dưới 600 triệu đồng lại giảm mạnh sau khi đạt đỉnh vào tháng 12/2023. Hai mẫu xe bán chạy nhất phân khúc là Hyundai Accent và Toyota Vios “trượt dốc không phanh” được cho là nguyên nhân chủ yếu khiến phân khúc sedan hạng B tiếp tục dò đáy trong tháng đầu năm 2024.

Mitsubishi Xpander vẫn chiếm thế thượng phong trên phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ dưới 1 tỷ đồng. Trong khi đó, dù rất được kỳ vọng, song bộ đôi KIA Carens và Hyundai Stargazer đến từ Hàn Quốc không thể tạo khác biệt. Còn Toyota Veloz Cross tỏ ra hụt hơi trong cuộc đua doanh số với mẫu MPV nhà Mitsubishi.

Phân khúc Sedan hạng B có giá bán dưới 600 triệu đồng đã không giữ được đà tăng trưởng mới có lại trong tháng 9 khi doanh số bán hàng giảm hơn 5%. Lượng xe bán ra của hai mẫu xe dẫn đầu Hyundai Accent và Toyota Vios suy giảm được cho là nguyên nhân khiến phân khúc sedan hạng B ngược chiều với đà tăng của toàn thị trường.

Hyundai Palisade có giá bán bắt đầu từ 1,469 tỷ đồng, trong khi Hyundai Custin có giá từ 850 triệu đồng. 2 mẫu xe hoàn toàn mới này đều được lắp ráp tại Việt Nam.