Hyundai Accent, Toyota Vios trượt dốc trong bối cảnh sức mua chững lại vào tháng đầu quý II/2025. Trong khi đó, Honda lại bật tăng mạnh mẽ để vươn lên dẫu đầu phân khúc sedan hạng B trong tháng 4/2025. Dù vậy, không mẫu sedan hạng B nào có doanh số bán xe vượt 1.000 chiếc.

Lượng xe máy, ô tô mà Honda bán ra thị trường tháng 4/2025 tăng lần lượt 6,9% và 18,9% so với cùng kỳ năm 2024. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt, kết quả này cho thấy sức hấp dẫn của các mẫu xe Honda cũng như độ tin cậy của người dùng tại Việt Nam với những sản phẩm do hãng xe Nhật Bản này cung cấp.

Hồ sơ đăng ký bằng sáng chế mà Honda mới công bố hé lộ thiết kế mới của Honda Super Cub. Theo đó, dòng xe máy số huyền thoại này sẽ có nhiều thay đổi đột phá mà thú vị nhất là hệ thống phanh.

Mẫu xe gắn máy điện ICON e: mà Honda mang đến người dùng tại Việt Nam đáp ứng gần như hoàn hảo các yêu cầu đối với phương tiện di chuyển xanh, sạch và an toàn trong đô thị. Kèm theo đó là các chính sách dịch vụ hậu mãi đáng giá như mua lại và tân trang xe, cho thuê pin không giới hạn km.

Xe máy điện Honda được sản xuất với tiêu chuẩn an toàn rất cao kèm theo giá bán tương xứng với chất lượng sản phẩm của thương hiệu nổi tiếng. Vì thế, Honda ICON e: có không ít lợi thế khi cạnh tranh trên thị trường xe máy điện Việt Nam. Dù vậy, do hướng đến phân khúc cao cấp, nên xe máy điện Honda có thể gặp đôi chút khó khăn trong giai đoạn đầu chinh phục những đối tượng khách hàng nhạy cảm về giá như học sinh, sinh viên.

Honda ra mắt xe máy điện ICON e: lắp ráp tại Việt Nam với chất lượng toàn cầu, đáp ứng nhu cầu của người dùng trong bối cảnh thị trường xe máy điện còn nhiều hạn chế về chất lượng.

Là những mẫu xe máy điện chính hãng đầu tiên mà Honda sản xuất và phân phối tại Việt Nam, ICON e: và CUV e: được trang bị những công nghệ tiên tiến, xứng đáng là các sản phẩm đảm nhận sứ mệnh mở hàng cũng như đáp ứng nhu cầu khắt khe của người dùng.

Tiên phong trong các hoạt động về an toàn giao thông (ATGT), hướng tới “KHÔNG có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ” vào năm 2045 của Chính phủ, cũng như “Giảm một nửa số ca tử vong do va chạm giao thông vào năm 2030” và “KHÔNG có tử vong do va chạm giao thông liên quan đến Xe máy và Ô tô Honda” vào năm 2050 của Honda toàn cầu, HVN và hệ thống gần 800 Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) đã tích cực triển khai mạnh mẽ và đồng bộ các chương trình tuyên truyền cùng với các hoạt động đào tạo ATGT. 

Tại Lễ Vinh danh năm nay, HVN tiếp tục nằm trong top 10 doanh nghiệp tiêu biểu có vốn đầu tư nước ngoài (FDI) tăng trưởng xanh & phát triển bền vững, đạt Giải thưởng Rồng Vàng do Ban Biên tập và độc giả của Tạp chí Kinh tế Việt Nam bình chọn.

​Phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tăng tốc trong tháng 3/2025 khi sức mua trên thị trường tiếp tục được cải thiện. Trong đó, Mitsubishi Xpander củng cố vững chắc khẳng định vị thế trước các đối thủ, còn Honda BR-V bất ngờ vượt qua Toyota Veloz để vươn lên vị trí thứ hai trên bảng xếp hạng.

6 khách hàng đầu tiên tại Hà Nội đã được bàn giao chiếc xe điện ICON e: đầu tiên, với những trang trí decan phù hợp với từng chủ nhân chiếc xe.

Honda trải qua tháng kinh doanh thành công khi lượng xe máy và ô tô bán ra thị trường đều tăng trưởng so với tháng 2/2025.

Tại lễ giới thiệu sản phẩm với chủ đề “Green in Motion” của HVN sáng 4/4/2025, chiếc HR-V e:HEV RS lần đầu ra mắt thị trường Việt, cùng với hai phiên bản G và L vẫn trang bị động cơ xăng.

Sau lễ xuất xưởng chiếc xe máy điện ICON e: tại nhà máy Vĩnh Phúc hồi cuối tháng 3, tại lễ giới thiệu sản phẩm ngày 4/4/2025, HVN đã công bố chính sách bán hàng và dịch vụ cho hai mẫu xe điện ICON e: và CUV e:

Chỉ sau 5 tháng ra mắt công chúng tại Vietnam Motor Show 2024, chiếc xe gắn máy điện ICON e: đầu tiên đã chính thức xuất xưởng tại nhà máy của HVN Vĩnh Phúc sáng 27/03/2025, ghi dấu mốc quan trọng trong hành trình điện khí hóa của Honda.

Dù vẫn phải đối mặt với không ít khó khăn, thách thức, nhưng nhu cầu sắm xe máy đang dần tăng trở lại khi nhu cầu sử dụng xe máy điện của người dùng tại Việt Nam gia tăng... Nhờ đó, thị trường xe máy Việt Nam đã có sự khởi đầu đáng khích lệ sau hai tháng đầu năm 2025. Đáng tiếc là Honda, Yamaha... lại ngược dòng xu thế này.

Doanh số bán xe gia đình cỡ nhỏ đã tăng trở lại trong tháng 2 sau khi giảm sâu trong tháng chạy đà năm 2025. Nhờ đó, lượng xe tiêu thụ của hầu hết mẫu xe trong phân khúc này đều tăng trưởng, ngoại trừ Toyota Innova Cross và Honda BR-V.

Thị trường ô tô Việt Nam phục hồi trong tháng 2/2025 đã góp phần thúc đẩy doanh số bán xe Honda City tăng tháng thứ 2 liên tiếp. Cùng với đó, doanh số bán ô tô, xe máy Honda cũng tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2024.

Chính sách khuyến mại được các hãng triển khai cho nhiều mẫu xe đã mang lại kết quả tích cực cho phân khúc sedan hạng B đang mất dần sức hút. Trong đó, Toyota Vios, Honda City trở thành động lực tăng trưởng cho dòng xe này.

Với chỉ hai xe được giao đến tay khách hàng, Honda Accord và Toyota Land Cuiser chia sẻ vị trí đầu tiên trong danh sách 10 ô tô ít khách nhất Việt Nam tháng 2/2025. Trong khi đó, phân khúc sedan hạng D ngày càng ế ẩm khi có 3/4 mẫu xe công bố doanh số  góp mặt trong danh sách đáng quên này.